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      Aurich.
      Der Bau des in Wilhelmshaven geplanten Tiefwasserhafens Jade-Weser-Port ist genehmigt. Der Planfeststellungsbeschluss liege nun vor, teilte die Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nordwest gestern in Aurich mit. Er werde in 14 Städten und Gemeinden der Region öffentlich ausgelegt.
      Quelle:
      http://www.lr-online.de/wirtschaft/w...b7d4b0b7990e95
      Antworten
Genehmigung für Tiefseehafen Jade-Weser-Port.
Forum: Hafen Politik
4351 Views:
43 Antworten:
18.05.12, 22:00
von julius-friedrich Zum letzten Beitrag gehen
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      Moin,

      hier die neuesten Neuigkeiten:

      [ATTACH]1427[/ATTACH]

      Gruß,
      Julius

      Antworten
Tages-Presse
Forum: Hafen Politik
966 Views:
12 Antworten:
16.05.12, 16:43
von julius-friedrich Zum letzten Beitrag gehen
Ausrufezeichen
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      Tarifinfo Nr. 1

      Seehäfen

      im Februar 2012

      Kündigung Lohntarifvertrag beschlossen
      Mitgliederdiskussion Tarifforderung 2012 eröffnet


      Liebe Kolleginnen und Kollegen,
      die Bundestarifkommission Seehäfen (BTK) hat in ihrer Klausurtagung in Undeloh am 22./23. Februar 2012 einstimmig beschlossen, den Lohntarifvertrag zum 31. Mai 2012 zu kündigen. Ferner hat sie die Eckdaten für die Tarifforderung 2012 diskutiert:

      Prognose Preissteigerungsrate 2012 (wird voraussichtlich höher) 1,9%
      Produktivitätssteigerung 1,5%

      Damit beträgt der verteilungsneutrale Spielraum in 2012 ca. 3,4%

      Darüber hinaus ist die Wirtschaftskraft der Hafenunternehmen zu berücksichtigen. Diese beiden Komponenten (verteilungsneutraler Spielraum und Wirtschaftskraft der Unternehmen) bestimmen dann die Höhe der Forderung.

      Mitgliedschaft und gewerkschaftliche Vertrauensleute sind jetzt aufgefordert, die Lohnforderungen in den Betrieben zu diskutieren. Dazu noch folgende Hintergrundinformationen:

      Das allgemeine Wirtschaftwachstum wird in 2012 geringer sein als in 2011, für 2013 wird mit einer Steigerung gerechnet. Die wirtschaftliche Entwicklung in den Häfen ist aus unserer Sicht aber besser, als das allgemeine Wirtschaftswachstum.

      Bezogen auf 12 Monate lagen 2011 die Abschlüsse anderer Branchen zwischen 2% bis 3% gegenüber dem Abschluss von 3,9% bis ca. 4,9% im Hafen.

      Andere Tarifbereiche haben Forderungen in der Regel zwischen 5% und 7 % erhoben. Die beiden Tarifbereiche IG Metall und ver.di für den öffentlichen Dienst fordern 6,5%. Der bisher einzige große Tarifbereich (Post) hat einen Abschluss mit Einmalzahlung erreicht. Die Einmalzahlung i. H. von 400 Euro wird für 3 Monate gezahlt, anschließend werden die Gehälter um 4% bei einer Laufzeit von 12 Monaten angehoben. Die Abschlüsse 2011 anderer Branchen lagen darunter.

      Die BTK wird am 4. April 2012 die Forderungen aufgrund der Diskussionsergebnisse aus den Betrieben und den Ergebnissen der landesbezirklichen Beratung vereinheitlichen und die endgültige Forderung beschließen. Die erste Verhandlungsrunde findet am 18. April 2012 statt.

      Mit kollegialen Grüßen
      Klaus Lindner

      Dieses Tarifinfo kann auch von unserer Webseite www.verkehr.verdi.de/haefen heruntergeladen werden.

      Oder auch gleich hier zum Verteilen in der Kantine, oder so ;-)
      [ATTACH]1414[/ATTACH]
      Gruß,
      julius

      Antworten
Lohnrunde 2012 in den deutschen Seehäfen
Forum: Verdi - Einigkeit macht stark
3835 Views:
41 Antworten:
16.05.12, 02:02
von opelvectrafan Zum letzten Beitrag gehen
Cool
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      WIR BRAUCHEN DEINE UNTERSTÜTZUNG!


      Die ITF (Internationale Transportarbeiter Föderation) hat eine
      weltweite Online-Petition gestartet, um den Arbeitgeber PORTS OF
      AUCKLAND LTD. (POAL) in Neuseeland wachzurütteln.

      Was bisher geschah:
      Die nationale Gewerkschaft (Maritime Union of New Zealand) verhandelt seit SEPTEMBER 2011 (!!!) mit POAL einen neuen Tarifvertrag. Demonstrationen, Warnstreiks, Streiks alle Mittel wurden schon angewandt. Letzte Woche legte der Arbeitgeber nun sein „letztes“ Angebot vor.

      Ihre Drohung:
      Nehmt das Angebot an, ansonsten werden wir das Terminal privatisieren und nur noch „Turnschuhgangs“ beschäftigen.
      Menschen ohne fundierte Ausbildung, ohne jeglichen Anspruch auf soziale
      Sicherheiten oder Standards sollen große Containerschiffe abfertigen!

      Die 320 festangestellten Hafenarbeiter sollen innerhalb der nächsten 6
      Wochen ihre Kündigung erhalten!
      Dieses Verhalten ist vollkommen inakzeptabel!

      Die ITF fordert POAL auf:

      - faire Verhandlungen zu führen
      - keine Terminals zu privatisieren
      - Abstand davon zu nehmen, Arbeitsplätze „unqualifizierten BilligarbeitnehmerInnen“ zu überlassen

      Wir bitten euch daher, die Petition online unter:
      https://www.itfglobal.org/solidarity/solidarity-3502.cfm

      und
      https://www.change.org/petitions/ceo-ports-of-auckland-limited-negotiate-with-poal-workers-to-achieve-secure-jobs


      zu unterstützen!

      Wer weiß, ob nicht auch wir uns demnächst in der Situation befinden, weltweiten Beistand einzufordern zu müssen.
      Bis jetzt wurden schon über 8500 Unterschriften gesammelt! Dies ist
      noch nicht GENUG . . .

      WIR BRAUCHEN DEINE STIMME !

      Und würden uns freuen, wenn du diese Email einem großen Verteiler zur
      Verfügung stellen würdest…

      WIR DANKEN DIR FÜR DEINE UNTERSTÜTZUNG!

      Im Internet zu finden:

      Port strike backed in NZ and beyond
      http://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=10790044

      und

      Save Our Port.com - For job security and public ownership at Ports of Auckland
      http://www.saveourport.com/

      und

      Ports of Auckland: Setting the record straight
      http://www.youtube.com/watch?v=nTsm90fuXdM&feature=youtu.be

      International Transport
      Workers’ Federation
      ITF Bremen

      Bahnhofsplatz 22-28
      D-28195 Bremen
      Phone +49 421 330 33 30
      Fax +49 421 330 33 66
      Mobile +49 15112 666 006

      www.billigflaggenkampagne.de
      www.itfseafarers.org


      OFFICIAL ITF TEXT……

      Dear brothers and sisters,

      In September 2011, the ITF had learnt from its affiliate about a
      serious attack on trade union rights and job security taking place in
      the Port of Auckland, New Zealand. Negotiations on the collective
      bargaining agreement between the Maritime Union of New Zealand (MUNZ)
      and the Port of Auckland Ltd (POAL) broke down when management raised
      the issue of casualising the workforce. The Auckland dockers were forced
      into taking industrial action and have been engaged in strike actions
      since December.

      Now the company has issued redundancy notices to all the workers and
      has told them they will no longer have a job in six weeks' time. They
      will be replaced with contract labour with no job security whatsoever.

      It is vital that dockers around the world show your support for the
      Auckland dockers. MUNZ is one of the strongest dockers' union in the
      world and an industrial loss here would have an effect on dockers
      everywhere.

      Please log on to our solidarity page to show your support:
      http://www.itfglobal.org/solidarity/solidarity-3502.cfm

      And find out more from the dockers themselves here:
      http://www.saveourport.com/

      Thanking you in solidarity,

      Frank Leys John Canias
      Dockers Section Secretary Maritime Operations Manager
      Antworten
Port strike backed in NZ and beyond
Forum: Deutschland, Europa und Weltpolitik
2150 Views:
24 Antworten:
14.05.12, 16:27
von julius-friedrich Zum letzten Beitrag gehen
Daumen hoch Spende ProuDocker
Forum: Hafenarbeiter Klönschnack
3189 Views:
50 Antworten:
07.05.12, 23:11
von ESVEINIGKEIT Zum letzten Beitrag gehen
MSC bringt eingenes Personal mit??
Forum: Hafenarbeiter Klönschnack
277 Views:
7 Antworten:
15.04.12, 22:57
von remelratte Zum letzten Beitrag gehen
Frage
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      " Der Chef von Chinas größten Reederei COSCO, Wei Jiafa, beklagte, dass die Elbe vor dem Hamburger Hafen für die großen chinesischen Schiffe nicht tief genug und auch die Kapazitäten des Hafens für die Löschung der Ladung nicht ausreichend seien. Merkel machte ihm wenig Hoffnung auf eine Elbvertiefung, riet ihm aber, den Tiefwasserhafen in Wilhelmshaven als Alternative zu prüfen."

      http://www.tagesschau.de/wirtschaft/merkelchina108.html

      Ich denke die (Gedaschko, Ole und Co) haben bei Ihrer Asienreise den Reedern schon zugesagt das die Elbe vertieft wird ????
      http://www.abendblatt.de/wirtschaft/...r-Elbe-zu.html


      Ob die weiss ,welche Tragweite ihre Aussage hat ?
      Ich glaube kaum.




      Antworten
Doch keine Elbvertiefung !!!???
Forum: Hafen Politik
16125 Views:
150 Antworten:
13.04.12, 14:58
von schwaaaaark Zum letzten Beitrag gehen
Geschrieben: 02.04.12 um 20:28 von julius-friedrich
julius-friedrich Moin,

hier die neuesten Neuigkeiten:

Anhang 1427

Gruß,
Julius
... [mehr]
Views: 966 | Anhänge: 13 | Antworten: 12

Geschrieben: 31.03.12 um 09:32 von ShipperTukTuk
Hallo liebe Kollegen,

Da Verdi ja auch bei uns die Hauptamtlichen Gewerkschaftsfunktionäre stellt, können wir ja mal einen Blick über den Gartenzaun wagen, was im öffentlichen Dienst herausgekommen ist. Immerhin hat hier der Verdi-Chef Frank Bsirske persönlich verhandelt.

Gefordert von den Mitgliedern 6,5 Prozent Lohn mindestens aber 200 Euro pro Monat... [mehr]
Views: 398

Geschrieben: 23.03.12 um 09:14 von Pokerface
Pokerface Sagt mal Jungs und Mädels......

man hört so leuten das MSC in der Dradenau ein eignes Leercontainer Depot eröffnen wird. Ansich ja noch nix schlimmes...
aber es soll wohl mit eigenem Personal aus den Niederlanden betrieben werden.....und keinen juckts?? Am Ende sind es doch Hamburger Jobs die da Verloren gehen wenns Stimmt oder?
Was denn da los???
Weis... [mehr]
Views: 277 | Antworten: 7

Geschrieben: 16.03.12 um 22:31 von hanselz
Kann mir einmal jemand erklären,warum soviele Mitarbeiter das neue Aktienpaket der HHLA nicht in Anspruch nehmen.
Da verschenkt die HHLA Geld und nicht einmal 50 % der Mitarbeiter sollen es bestellt haben
Sind viele zu dumm oder Was soll das
hanselz... [mehr]
Views: 200 | Antworten: 5

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